LE JT DE L'ÉQUIPEMENT

Cela pose la question du rôle, de la pertinence des équipes et brigades, de la voie au service électrique, en passant par les caténaires, mais aussi de tous les corps de métiers engageant la sécurité des circulations, ainsi que de nos ateliers de la voie (EIV) qui ont en charge la fourniture des draisines, des appareils de voie, et autres. Cette question est fondamentale, tout particulièrement avec les attentes des usagers mais aussi les résultats des enquêtes de l’accident de Brétigny.

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La filière équipement a été mise à

mal depuis de nombreuses années.

Les effectifs ont fondu, les compétences diminuées, les matériels se sont amoindris.
Cette alchimie a conduit, elle aussi, à un vieillissement prématuré de l’infrastructure. La CGT a alerté depuis des dizaines d’années, et avant que ne paraisse l’audit RIVIER. 

La séparation de la propriété de l’infrastructure et de sa maintenance a précipité les choses. Mais aussi, à l’heure de la réforme du ferroviaire que reste-il ? 

 

Renaud CHEVALIER, EIV Brive, Johan DIJOUX, Caténaires Paris Est  Rémy BAUDOT, collectif CHSCT

 

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